Macaristan’daki En Tehlikeli Yollar Hangileridir ?

Sınır Kapıları
4.870 kez görüntülendi.

Hangi otoyolda kaç kaza oldu?

Geçen yılki rakamların toplanması, STK’nın 2016 istatistiklerine göre aylar alabilir, rotaların sırası bu.

M1 otoyolu: 2016 yılında 10’u ölümcül, 35’i ağır ve 84’ü hafif yaralanmalı olmak üzere toplam 129 kaza. Bununla, M1 o yıl ülkedeki tüm yolların en fazla 2. kazasını yaşadı.
M3 otoyolu: 6 ölümlü, 38 ciddi ve 78 hafif yaralanmalı olmak üzere 122 kaza. Bununla ülkedeki tüm yollarda en fazla 3. kaza M3’te meydana geldi.
M7 otoyolu: 4’ü ölümcül, 23’ü ağır ve 79’u hafif yaralanma olmak üzere 106 kaza . Bununla M7, ülkedeki tüm yollarda en yüksek 8. kaza sayısına sahip oldu.
M5 otoyolu: 7 ölümlü, 39 ciddi ve 48 hafif yaralanmalı olmak üzere 94 kaza. Bununla, ülkedeki tüm yolların M5’inde en fazla 11. kaza meydana geldi.
M0 otoyolu *: 4 ölümlü, 14 ciddi ve 46 hafif yaralanmalı 64 kaza. Bununla ülkedeki tüm yollarda en çok 17. kaza M3’te meydana geldi. (* Otoyol değil, M0’da bir otoyol, otoyollara benzer, iki şeritli, birkaç yerde yan başına üç şeritli.

M1 son zamanlarda utanç verici (bazı yerlerde tehlikeli ) durumu nedeniyle basında çokça yer aldı, belki de şaşırtıcı olmayan bir şekilde, bu otoyol aynı zamanda kaza veri setini de kullanıyor. Ne yazık ki, dün bir hükümet duyurusuna göre , tam uzunlukta bir yenileme değil , yalnızca yama yapılacak.

Bu beş yolda ne kadar trafik olduğuna ve bu sayıda aracın ne kadar süreyle dağıtıldığına bakalım – böylece yukarıdaki kaza sayılarının daha ayrıntılı bir resmini elde etmiş oluyoruz.

M3 – 280 km uzunluğunda, günde ortalama 29.761 birim (2016 verileri).
M7 – 233 km uzunluğunda, günde ortalama 34.049 adet araçla.
M5 – 173 km uzunluğunda, günde ortalama 42.854 adet araç.
M1 – 171 km uzunluğunda, günde ortalama 64.034 adet araçla .
M0 – 108 km uzunluğunda, günde ortalama 74.303 adet .

STK’dan, 8’i birinci dereceden, yani özel öneme sahip ana yollar olan, ülkedeki en tehlikeli 30 yolun bir listesini istedik. Ne yazık ki, bunlardan bazılarında çok sayıda kaza var ve listedeki en önemli ikisi ölümcül trajedilerin sayısını özetliyor

Ana Yol 4: 2016 yılında 13’ü ölümcül, 46’sı ağır ve 128’i hafif yaralanmalı olmak üzere toplam 187 kaza meydana geldi. Bununla birlikte, 2016 yılında ülke genelinde tüm yolların içinde en fazla kaza ana yol 4’te meydana geldi.
Ana Yol 1: 4’ü ölümcül, 38’i ağır ve 76’sı hafif yaralanmalı olmak üzere toplam 118 kaza. Bununla birlikte ülkedeki tüm yolların 1. karayolunda en fazla 4. kaza meydana geldi.
Ana Yol 6: 12’si ölümcül, 37’si ağır ve 63’ü hafif yaralanmalı olmak üzere toplam 112 kaza . Bununla birlikte tüm yurdun 6. ana yolunda en fazla 6. kaza meydana geldi.
Ana Yol 3: 5’i ölümcül, 24’ü ciddi ve 80’i küçük olmak üzere toplam 109 kaza . Bununla birlikte tüm yurdun 6. ana yolunda en çok 7. kaza meydana geldi.
Karayolu 8: 8’i ölümcül, 27’si ağır ve 67’si hafif yaralanmalı olmak üzere toplam 99 kaza. Bununla ülkedeki tüm yolların 9’unda en fazla kaza 6. ana yolda yaşandı.
Ana Yol 7 : 3’ü ölümlü, 19’u ciddi ve 72’si küçük olmak üzere toplam 94 kaza . Bununla ülkedeki tüm yolların 9’unda en fazla kaza 6. ana yolda yaşandı.
Ana Yol 5 : 7’si ölümlü, 28’i ağır ve 58’i hafif yaralanmalı olmak üzere toplam 93 kaza . Bununla ülkedeki tüm yolların 9’unda en fazla kaza 6. ana yolda yaşandı.
Ana Yol 2 : 5’i ölümlü, 18’i ağır ve 42’si hafif yaralanmalı olmak üzere toplam 65 kaza . Bununla ülke genelindeki tüm yolların 6 ana yolunda 16’ncı kaza meydana geldi.

Budapeşte yakınlarındaki M2’nin genişletilmesi. Yıllardır bu yolda çok sayıda kaza olmuş ve bunu önlemek için Magyar Közút, yolun ortasına geniş kırmızı bir şerit çizen ülkede ilklerden biri olmuştur. Bazıları hala solluyor

Magyar Közút’un 2016 verilerine dayanarak ana yolların ne kadar uzun olduğunu, üzerlerinde ne kadar trafik olduğunu görelim.